J1939 & J1708 Fahrzeug-Monitoring*
Preiswerte Kompatibilitat im kompakten Design
Im Gegensatz zu Benzinfahrzeugen ist OBDII nicht der Standard fur gro?e Dieselfahrzeuge wie z.B. Wohnmobile mit Dieselantrieb und Langstrecken-LKWs - diese Fahrzeugtypen verlassen sich auf die Protokolle J1939 und J1708. Diagnosegerate fur diese Fahrzeuge sind sowohl aufwendig als auch teuer. Der neue ScanGaugeD andert das alles.
Spezialisiertes Kabel
Der ScanGaugeD wird mit einem einzigartigen Doppelsteckerkabel geliefert, das sowohl fur das J1939-Protokoll mit einem 9-poligen Diagnoseanschluss als auch fur das J1708-Protokoll mit einem 6-poligen Diagnoseanschluss ausgelegt ist.
So konnen die wichtigsten Systeme im Auge behalten werden
Mit dem ScanGaugeD kann man die wichtigsten Systeme eines gro?en Dieselfahrzeugs uberprufen und die Informationen in Echtzeit liefern, die bisher fehlten. Zu den Funktionen gehoren mehr als 15 eingebaute digitale Messgerate, 5 Kilometerrechner und ein einfach zu bedienendes ScanTool Gerat, das Fehlermeldungen anzeigt - und das alles in einem kompakten Design, das in nur wenigen Minuten montiert ist.
- Warnanzeigen prufen und loschen
- Eingebaute Kraftstoff-Sparfunktionen
- Multiple Trip Computer
- Eingebaute, Programmierbare digitale Messinstrumente
- Performance Monitor
Exklusives programmierbares Manometer-System
Der ScanGaugeD verfugt uber das exklusiveX-GAUGE™programmierbare Messsystem; Man kann damit z.B. die Temperatur des Getriebeols, Fahrdaten und Informationen zum Kraftstoffverbrauch beobachten. Das X-Gauge™ gibt Ihnen die Moglichkeit, Ihr ScanGaugeD durch Hinzufugen zusatzlicher fahrzeugspezifischer digitaler Messgerate zu optimieren.
Performance Monitor
Der ScanGaugeD verfugt uber einen Performance Monitor™ zur Leistungsmessung in Echtzeit. Der Performance Monitor gibt Ihnen die Moglichkeit, die Leistung Ihres Fahrzeugs uber kurze Zeitraume, Strecken und Beschleunigung zu verfolgen.
Messen Sie die Leistung Ihres Fahrzeugs uber kurze Zeitraume, Strecken und Beschleunigung.
Mit dem Performance Monitor™ konnen Sie Leistungsdaten messen und aufzeichnen. Sie konnen ein bestimmtes digitales Messgerat zur Aufzeichnung festlegen sowie die Daten von bis zu 8 Fahrten zur spateren Auswertung und zum Vergleich speichern und abrufen. Mit dem Performance Monitor lasst sich die Leistung schrittweise nach Zeit, Geschwindigkeit und Strecke aufzeichnen, so dass Sie ein klares Bild von der Leistung Ihres Fahrzeugs erhalten.
- Erfassen Sie Geschwindigkeit und Strecke auf Englisch und Metrisch an den Schlusselpunkten 60ft, 1/16, 1/8, 1/4-Meile sowie in 100ft-Schritten
- Bestimmen Sie die 0-60 Zeit Ihres Fahrzeugs
- Messen Sie die Bremsleistung Ihres Fahrzeugs
- Speichern & Abrufen von Leistungsfahrten
- Beobachten Sie spezifische digitale Messgerate
- Und mehr!
* Kompatibel nur mit 12-Volt-Fahrzeugen
Eingebaute digitale Messinstrumente
Der ScanGaugeD verfugt uber eine umfangreiche Auswahl an eingebauten digitalen Anzeigen, die wahrend der Fahrt in Echtzeit aktualisiert werden. Der ScanGaugeD kann bis zu 4 digitale Messgerate gleichzeitig anzeigen. Mit der Taste neben jeder Manometerposition kann man schnell durch die verfugbaren Manometer schalten, um ein eigenes, individuelles Manometer-Set zu erstellen. Au?erdem kann man die Ma?einheiten zwischen Standard und metrisch andern und die Update-Rate einstellen.
| Digitales Messgerat | Name | Beschreibung |
|---|---|---|
| BST | Boost | Motorverstarkung in PSI, KPA, MM oder IN, falls gewunscht. |
| MPG KPG MPL LHK KPL | Meilen pro Gallone Kilometer pro Gallone Meilen pro Liter Liter pro 100Km Kilomter pro Liter | Der Kraftstoffverbrauch wird etwa alle 2 Sekunden mit der ublichen Update-Rate aktualisiert. Kleine Anderungen der Drosselklappenstellung oder der Last wahrend der Fahrt zeigen nahezu sofortige Anderungen bei dieser Anzeige an. |
| MPH KPH | Meilen pro Stunde Kilometer pro Stunde | Geschwindigkeit in der gewahlten Einheit |
| Drehzahl | Umdrehungen pro Minute | Die Drehzahl des Motors |
TPSThrottle Position SensorBei einigen Fahrzeugen wird bei geschlossener Drosselklappe 0 und bei Vollgas 100 angezeigt. Andere Fahrzeuge haben bei geschlossener Drosselklappe einen hoheren Wert als 0 und bei Vollgas einen Wert unter 100.FWT
CWTWassertemperaturWasser/Kuhlmitteltemperatur
Ein Fahrzeug mit einer 50/50-Mischung aus Kuhlmittel und Wasser kocht auf Meereshohe erst bei etwa 265° F uber. Dieser Wert verringert sich in hoheren Lagen.AVGDurchschnittlicher KraftstoffverbrauchDies ist der aktuelle durchschnittliche Kraftstoffverbrauch und wird etwa alle 2 Sekunden aktualisiert (normale Rate).TFCTrip Fuel CostDas sind die gesamten Kosten fur die aktuelle Fahrt.CPMKosten pro MeileKosten des Kraftstoffs pro Meile zu diesem Zeitpunkt.VLTBatteriespannungNormalerweise liegt die Batteriespannung im Betrieb zwischen 13 und 15. Wenn der Motor ausgeschaltet ist, sollte diese zwischen 11 und 13 liegen. Spannungswerte uber 15 Volt konnen Batterien und elektrische Komponenten beschadigen. Eine Spannung unter 13, wenn das Fahrzeug lauft, konnte auf eine schlechte Ladung der Batterie hinweisen. Eine Spannung unter 11 bei abgestelltem Motor konnte auf eine niedrige Batterieladung oder eine kurzgeschlossene Batteriezelle hinweisen.FIA
CIAAnsauglufttemperaturTemperatur der Luft, die in den Motor gelangt. Bei hohen Geschwindigkeit auf der Autobahn ist sie typischerweise ein paar Grad hoher als die Au?entemperatur der Luft. Im Leerlauf oder bei niedrigen Geschwindigkeiten kann die Temperatur aufgrund des geringen Luftstroms in den Motor und der hohen Temperaturen unter der Motorhaube, die den Motor erwarmen, viel hoher sein als die Au?entemperatur.TFTTransmissionsflussigkeits-TemperaturTemperatur der Ubertragungsflussigkeit in Grad Fahrenheit.GPH
LPHGallonen pro Stunde
Liter pro StundeMesswert fur den Spritverbrauch in den gewahlten Einheiten. Dieser Wert ist empfindlich gegenuber Gaspedal-, Gang- und Beladungsanderungen.OlOldruckDies zeigt den Oldruck des Motors in der Einheit PSI/IN/KPA/MM an, wie vom Benutzer ausgewahlt.LODMotoraufladungDies ist ein Prozentsatz der maximal verfugbaren Leistung, die gerade erzeugt wird. Bei einigen Fahrzeugen ist es die maximal verfugbare Leistung bei der aktuellen Drehzahl.
Eingebautes Scan-Tool
Fehlerbehebung an Ihrem Fahrzeug
Moderne Fahrzeuge sind computergesteuert, und oft braucht man einen Computer, um die Informationen zu erhalten, die fur eine Reparatur benotigt werden. Das Gerat ScanGaugeD™ warnt , sobald eine Fehlermeldung erkannt wird. Sie konnen auch manuell nach aktiven, inaktiven und ausstehenden Fehlercodes suchen. ScanGauge ermoglicht, die Details des Codes und die Umstande, die bei der Erkennung des Problems vorlagen, anzuzeigen und zu loschen.
- Warnt Sie, wenn ein DTC (Diagnostic Trouble Code) erkannt wird.
- Liest aktive, inaktive und ausstehende DTCs.
- Zeigt die Umstande an, unter denen der Fehler erkannt wurde (Drehzahl, Kuhlmitteltemperatur usw.).
- Loscht Fehlercodes.
Eingebaute Bordcomputer
5 Satze von gespeicherten Trip-Daten
Mehrere automatische Trip-Computer halten alles fest, von den Treibstoffkosten bis zur zuruckgelegten Strecke und alles dazwischen.
Automatisch werden 5 Trip-Datensatze gespeichert, einschlie?lich des aktuellen Trips, des heutigen Trips/Trip A, des Trips vom Vortag/Trip B, des aktuellen Tank-Trips und des Tanks bis zur Entleerung. Jeder Computer speichert bis zu 9 individuelle Parameter.
Zeit und Entfernung, die Boardcomputer Trip-Computer messen
- MPG
- Verbrauchter Sprit
- Max. Temperatur des Kuhlmittels
- Gefahrene Kilometer
- Max-Drehzahl
- Geschaftsstunden
- Max MPH
- Durchschnittliche MPH
- Kraftstoffkosten
Benzin, Tank, und Fahrt mittels Computer Messung
- MPG fur den aktuellen Tank
- Tankinhalt bis zur Leerung
- Gefahrene Strecke
- Entfernung bis zur Tankentleerung
- Gefahrene Stunden mit aktuellem Tank
- Stunden bis zur Tankentleerung
- Durchschnittliche Geschwindigkeit
- Kosten fur das verbrauchte Benzin