Descripcion
El poder de la informacion en sus manos
Kiwi 3 es una herramienta automotriz plug and play que se conecta al puerto de diagnostico integrado (OBDII / CAN), recupera informacion de la computadora de su automovil y la transmite de forma inalambrica a su telefono inteligente, tableta, reloj inteligente o PC.
Compatible con vehiculos de 1996 y posteriores, Kiwi 3 monitorea MPG, registro de datos de parametros del motor, lectura / reinicio de codigos de falla del motor, monitorea el desempeno del motor en tiempo real, eficiencia de combustible, comportamiento de conduccion y mucho mas.
Tan facil como 1-2
Kiwi 3 es la proxima generacion de adaptadores OBDII y ya no requiere complicadas configuraciones de emparejamiento bluetooth o wifi.Simplemente, conecte y ejecute la aplicacion.?Kiwi 3 hace el resto!
Diagnostico y monitorizacion del motor
Dependiendo de la aplicacion y de la marca y modelo del vehiculo, Kiwi 3 puede mostrar:
| Flujo de aire (MAF) | Temperatura de entrada de aire | Temperatura ambiente | Presion barometrica | Temperatura del convertidor catalitico |
| Temperatura refrescante | Voltaje de la ECU | Carga del motor | Sincronizacion del motor | Purga evaporativa |
| Nivel de combustible | Presion de combustible | Presion de admision (MAP) | Recortes de combustible a largo plazo | Tipo OBD |
| Voltajes del sensor de oxigeno | RPM | Ajustes de combustible a corto plazo | La posicion del acelerador | Velocidad del vehiculo |
| Distancia recorrida desde que se borro el codigo | Distancia recorrida con indicador de averia | Y mas ... |
El adaptador OBD mas pequeno, rapido y versatil hasta la fecha
Kiwi 3 es hasta 4 veces mas rapido que el competidor mas cercano y usa una potencia ultra baja que le permite dejar su dispositivo instalado permanentemente en su vehiculo.Compatible con todos los protocolos OBDII estandar, Kiwi 3 se instala en segundos.El firmware se puede actualizar a traves de Bluetooth y emplea un diseno casi invisible.Cuando se inserta en su puerto OBDII, Kiwi 3 tiene un grosor de solo 0,68 pulgadas, lo que lo convierte en el adaptador OBDII mas pequeno y discreto.
Compatible con plataformas cruzadas
Kiwi 3 es el primer verdadero soporte multiplataforma del mundo compatible con iOS, Android, Windows, Mac y Linux.Kiwi 3 permite a los desarrolladores de aplicaciones implementar libremente sin restricciones como el programa Apple Made for iPod (MFI).Como resultado, Kiwi3 es simple y directo, lo que lo hace altamente amigable para los desarrolladores.
Compatibilidad vehicular
*Todos los automoviles y camiones ligeros fabricados y vendidos en los Estados Unidos despues del 1 de enero de 1996 debian estar equipados con OBD II.
Especificaciones
| Protocolos OBDII compatibles | SAE J1850-PWM, SAE J1850-VPW, ISO 9141-2, ISO 14230-4 Slow/Fast, ISO 15765-4 CAN, SAE J2411-SWCAN, SAE J1939 250/500kbps |
| Interfaz | PLX Kiwi V2.0 (Compatible con el conjunto de instrucciones ELM327) |
| Vehiculos compatibles | Ano 1996 y posteriores |
| Tension de funcionamiento | 8-25v DC |
| Temperatura de funcionamiento | 0-85 Degrees Celsius |
| Consumo de energia | 0,2 vatios (tipico), 0,05 vatios (suspension) |
| Dimensiones Fisicas | 1.3 /de largo x 1.6/ de ancho x 0.8/de alto (3.3cm de largo x 5.2cm de ancho x 2.4cm de alto) |
| Estandar inalambrico | Bluetooth V4.1 |
| Dispositivos compatibles | Ios, Android, Mac, Windows, Linux |
| Rango | -30ft linea de vision |
| Recinto | ABS de grado automotriz |
?Su vehiculo cumple con OBD II?
Todos los automoviles y camiones ligeros fabricados y vendidos en los Estados Unidos despues del 1 de enero de 1996 debian estar equipados con OBD II. En general, esto significa que todos los automoviles y camionetas ligeras del ano 1996 cumplen con la normativa, incluso si se fabricaron a finales de 1995.
Todos los vehiculos de gasolina fabricados en Europa debian cumplir con OBD II despues del 1 de enero de 2001. No estaban obligados a ser los vehiculos diesel compatibles con OBD II hasta el 1 de enero de 2004.
Todos los vehiculos fabricados en Australia y Nueva Zelanda debian cumplir con OBD II despues del 1 de enero de 2006. Algunos vehiculos fabricados antes de esta fecha cumplen con OBD II, pero esto varia mucho entre fabricantes y modelos.
Dos factores mostraran si su vehiculo cumple con OBD II:
- Habra un conector OBD II y
- Habra una nota en una etiqueta o placa de identificacion debajo del capo que indique ¨Cumple con OBD II¨ o ¨Certificado OBD II ¨.
?Donde esta ubicado el conector?
El conector debe estar ubicado a menos de tres pies del asiento del conductor y no debe requerir que se muestre ninguna herramienta.La mayoria se encuentran debajo de la columna de direccion.Si su puerto OBD II no esta alli, mire debajo del tablero y detras de los ceniceros.
Protocolos OBD II
Los fabricantes de automoviles tenian cierto margen de maniobra en el protocolo de comunicaciones que utilizaban para transmitir parametros o PID, que la ley exige que sean uniformes, a los escaneres.Actualmente se utilizan cinco protocolos de comunicacion OBD II diferentes: KWP, PWM, VPW, ISO 9141 y CAN
?Que protocolo de comunicaciones usa mi vehiculo?
Como regla general, los automoviles y camiones ligeros de GM utilizan SAE J1850 VPW (Modulacion de ancho de pulso variable).Los productos Chrysler y todas las importaciones europeas y asiaticas utilizan circuitos ISO 9141.Los Ford utilizan patrones de comunicacion SAE J1850 PWM (Modulacion de ancho de pulso).
Existen algunas variaciones entre las importaciones cautivas, como el Cadillac Catera, un derivado de Opel aleman, que utiliza el protocolo europeo ISO 9141.
En vehiculos de 1996 y posteriores, puede saber que protocolo se utiliza examinando el conector OBD II:
J1850 VPW: el conector debe tener las ubicaciones 2, 4, 5 y 16 pobladas, pero no 10 pobladas.
ISO 9141-2 - El conector debe tener las ubicaciones 4, 5, 7, 15 y 16 pobladas.br /> J1850 PWM - El conector debe tener las ubicaciones 2, 4, 5, 10 y 16 pobladas.
CAN Bus - El conector debe tener las ubicaciones 4, 5, 6, 14 y 16 pobladas.
ISO 14230 KWP - El conector debe tener las ubicaciones 4, 5, 7, 15, 16 pobladas.
Si su vehiculo tiene este estilo de conector, pero no tiene estos pines, probablemente tenga un vehiculo pre-OBDII.Para agregar algo de confusion, incluso tener el conector con los contactos que se muestran arriba no es garantia de cumplimiento con OBD II. Este conector de estilo se ha visto en algunos vehiculos anteriores a 1996 que no eran compatibles con OBD II.La mayoria de los fabricantes de vehiculos han cambiado a los protocolos de bus CAN desde 2006.