SPRINT BOOSTER: Ultimate Control
Sprint Booster?
En el siglo XXI, los automóviles han reemplazado la tecnología de cable de acelerador más convencional por un ECM (Módulo de Control Electrónico) que traduce el movimiento del pedal en señales electrónicas para proporcionar potencia a las ruedas.
El sistema ETC (Control Electrónico del Acelerador), también conocido como "drive-by-wire", tiene la desventaja de una respuesta de aceleración retrasada y una aceleración suavizada, lo que crea problemas en ciertas circunstancias, como arranques en cuestas, cambios de marcha rápidos, adelantamientos, etc. El Sprint Booster tiene como objetivo superar este retraso en la respuesta del acelerador en vehículos equipados con ETC, proporcionando una aceleración instantánea a disposición del conductor.
Es un dispositivo que mejora la aceleración al medir y convertir continuamente la señal digital proporcionada por el potenciómetro del ETC y proporcionar al ECM una señal nueva y modificada.
El diseño del Sprint Booster permite una instalación sencilla en todos los modelos, sin necesidad de cortar cables (plug and play) ni intervenir en la electrónica del automóvil (no afecta a otros sistemas como la inyección electrónica, el ABS, etc.).
El Sprint Booster se conecta al conector del pedal del acelerador. Todo lo que necesita hacer es desconectar el conector original del pedal del acelerador y conectar el Sprint Booster en el medio (un lado se conecta al pedal y otro al conector original).
Resultados
El Sprint Booster está dirigido a todos los conductores de vehículos equipados con ECT que buscan una experiencia automovilística más segura y emocionante.
- A bajas revoluciones, el motor responde en aproximadamente la mitad del tiempo en comparación con antes.
- El tiempo de retraso al acelerar en 3ª y 4ª marcha y con el motor en el rango medio es casi nulo.
- Mejora en la respuesta al reducir marchas y adelantamientos más seguros.
- Improved response for downshifts and safer overtaking.
- En general, mayor seguridad y diversión en la carretera!
Cómo Funciona
Sprint Booster: Función
Sprint Booster viene con 3 modos/preajustes de aceleración (APAGADO / DEPORTIVO / CARRERA):
Modo APAGADO: Sprint Booster está desactivado. La respuesta del coche tiene los ajustes de fábrica. El LED del interruptor selector está APAGADO.
Modo DEPORTIVO: Sprint Booster proporciona una respuesta mejorada de hasta un 30%. El LED del interruptor selector en modo Deportivo es Verde.
Modo CARRERA: Sprint Booster proporciona una respuesta mejorada de hasta un 60%. El LED del interruptor selector en modo Carrera es Rojo.
Cada modo (DEPORTIVO - CARRERA) viene con 9 programas escalonados para que el conductor pueda elegir el que se adapte a su estilo de conducción (18 programas en total para transmisión manual y 18 programas para transmisión automática).
Esto permite al conductor ajustar cada modo (DEPORTIVO - CARRERA) según sus necesidades seleccionando uno de los nueve programas diferentes en cada modo.
Puede seleccionar del 1 al 9 en el modo DEPORTIVO (luz verde) y del 1 al 9 en el modo CARRERA (luz roja), siendo '1' el programa menos agresivo y '9' el más agresivo.
Cada programa ajusta la respuesta en un 3-6%, por lo que puede ser completamente ajustable y personalizado por cada conductor.
Pedal Lock
El modo de Bloqueo de Pedal proporciona protección adicional contra el uso no autorizado del vehículo. El conductor puede desactivar la capacidad de aceleración del vehículo cuando está parado mediante un PIN de 3 dígitos. Cuando el Bloqueo de Pedal está habilitado, la aceleración se desactiva y el vehículo permanece en ralentí hasta que se ingrese el PIN correcto.
Valet Mode
El modo Valet limita la aceleración del vehículo en un 55 % - 65 % - 75 % (viene en 3 niveles seleccionables). Se activa/desactiva mediante un PIN de 3 dígitos. Al limitar la aceleración, habrá una reducción significativa en el rendimiento del vehículo (potencia y par motor).
Los modos y programas de Sprint Booster son específicos para cada tipo de transmisión para un mejor funcionamiento y rendimiento.
El conductor puede seleccionar el tipo de transmisión de su vehículo mediante un interruptor deslizante ubicado en el lado derecho del interruptor selector. El dispositivo ajustará automáticamente los programas según el tipo de transmisión seleccionado. En total, hay 36 programas (18 para transmisión manual y 18 para transmisión automática).
El tamaño compacto permite al conductor colocar el interruptor selector en cualquier lugar del tablero con el uso de cinta de doble cara.
Sprint Booster también ofrece la opción al conductor de quitar completamente el interruptor del dispositivo. En este caso, el dispositivo funcionará con la última configuración almacenada en la memoria. Por ejemplo, si el conductor desconecta el interruptor selector mientras está en SPORT-5 (modo DEPORTIVO - Programa de aceleración 5), el dispositivo mantendrá como predeterminado el programa SPORT-5.
Patentes, Certificaciones y Premios
Sprint Booster ha sido honrado con uno de los premios más importantes en la industria del mercado de accesorios, el premio 'SEMA BEST NEW PERFORMANCE-STREET PRODUCT 2010', entre 1400 nuevos productos de ese año, así como con tres 'SEMA GLOBAL MEDIA AWARDS', otorgados por un grupo de periodistas internacionales de medios automovilísticos de todo el mundo (28 jueces de 16 mercados automovilísticos clave).
Se fabrica en Grecia y se ha exportado a más de 40 países de todo el mundo en los últimos años. Está protegido por una patente (GR1005429) ante la OBI (oficina de patentes en Grecia), así como internacionalmente por solicitud de patente ante el Tratado de Cooperación en materia de Patentes (PCT/ WO2007066155) y patentes otorgadas (US 8,706,373, EP1957310, AU2006323461, CN101341042B, CA 2630863, KR101372166, ZA200804576, MX2008007365, RU2427481).
Sprint Booster ha superado con éxito las pruebas de la TUV y está certificado con la aprobación de tipo de conformidad europea (marca de aprobación de tipo CE No e24031712).