Description
Le pouvoir de l'information entre vos mains
Kiwi 3 est un outil automobile plug and play qui se connecte au port de diagnostic embarque (OBDII / CAN), recupere les informations de l'ordinateur de votre voiture et les transmet sans fil a votre telephone intelligent, tablette, montre intelligente ou PC.
Compatible avec les vehicules de 1996 et plus recents, Kiwi 3 surveille le MPG, les parametres du moteur du journal de donnees, lit / reinitialise les codes de panne du moteur, surveille les performances du moteur en temps reel, le rendement energetique, le comportement de conduite et bien plus encore.
Facile comme 1-2
Kiwi 3 est la prochaine generation d'adaptateurs OBDII et ne necessite plus d'appariement Bluetooth ou de configurations wifi encombrantes. Branchez et lancez simplement l'application. Kiwi 3 s'occupe du reste!
Diagnostic et Surveillance du Moteur
Selon l'application et la marque et le modele du vehicule, Kiwi 3 peut afficher:
| Debit d'Air (MAF) | Temperature d'entree d'air | Temperature ambiante | Pression barometrique | Temperature du convertisseur catalytique |
| Temperature du liquide de refroidissement | Tension ECU | Charge du moteur | Calage du moteur | Purge evaporative |
| Niveau de carburant | Pression de carburant | Pression d'admission (MAP) | Equilibres de carburant long terme | Type OBD |
| Tensions du capteur d'oxygene | RPM | Equilibres de carburant court terme | Position du papillon | Vitesse du vehicule |
| Distance parcourue depuis le code efface | Distance parcourue avec indicateur de dysfonctionnement | Et plus... |
L'adaptateur OBD le plus petit, le plus rapide et le plus polyvalent a ce jour
Kiwi 3 est jusqu'a 4 fois plus rapide que le concurrent le plus proche et utilise une puissance ultra faible vous permettant de laisser votre appareil installe en permanence dans votre vehicule. Compatible avec tous les protocoles OBDII standard, Kiwi 3 s'installe en quelques secondes. Le micrologiciel peut etre mis a jour via Bluetooth et utilise une conception presque invisible. Lorsqu'il est insere dans votre port OBDII, Kiwi 3 ne mesure que 0,68 pouce d'epaisseur, ce qui en fait l'adaptateur OBDII le plus petit et le plus discret.
Compatible multi-plateforme
Kiwi 3 est le premier veritable support multiplateforme au monde compatible avec iOS, Android, Windows, Mac et Linux. Kiwi 3 permet aux developpeurs d'applications de deployer librement sans restrictions comme le programme Apple Made for iPod (MFIEn consequence, Kiwi3 est un outil simple et direct qui le rend tres convivial pour les developpeurs.
Compatibilite vehicule
* Toutes les voitures et camions legers construits et vendus aux Etats-Unis apres le 1er janvier 1996 devaient etre equipes du systeme OBD II.
Caracteristiques
| Protocoles OBDII pris en charge | SAE J1850-PWM, SAE J1850-VPW, ISO 9141-2, ISO 14230-4 lent / rapide, ISO 15765-4 CAN, SAE J2411-SWCAN, SAE J1939 250 / 500kbps |
| Interface | PLXKiwi V2.0 (Compatible avec le jeu d'instructions ELM327) |
| Vehicules Compatibles | Annee 1996 et apres |
| Tension de Fonctionnement | 8-25v DC |
| Temperature de Fonctionnement | 0-85 Degres Celsius |
| Consommation d'energie | 0,2 watts (typique), 0,05 watts (veille) |
| Dimensions Physiques | 1,3 'de long x 1,6' de large x 0,8 'de haut (3,3 cm de long x 5,2 cm de large x 2,4 cm de haut) |
| Norme sans Fil | Bluetooth V4.1 |
| Appareils Compatibles | Ios, Android, Mac, Windows, Linux |
| Intervalle | Ligne de vue de -30 pieds |
| Includes | ABS qualite Automobile |
Votre vehicule est-il conforme OBD II?
Toutes les voitures et camions legers construits et vendus aux Etats-Unis apres le 1er janvier 1996 devaient etre equipes du systeme OBD II. En general, cela signifie que toutes les voitures et camions legers de l'annee modele 1996 sont conformes, meme s'ils sont construits a la fin de 1995.
Tous les vehicules a essence fabriques en Europe devaient etre conformes OBD II apres le 1er janvier 2001. Les vehicules diesel n'etaient pas tenus d'etre conformes OBD II avant le 1er janvier 2004.
Tous les vehicules fabriques en Australie et en Nouvelle-Zelande devaient etre conformes OBD II apres le 1er janvier 2006. Certains vehicules fabriques avant cette date sont conformes OBD II, mais cela varie considerablement selon les fabricants et les modeles.
Deux facteurs indiqueront si votre vehicule est conforme OBD II:
- Il y aura un connecteur OBD II, et
- Il y aura une note sur un autocollant ou une plaque signaletique sous le capot indiquant "OBD II conforme" ou "OBD II Certified ".
Ou se trouve le connecteur?
Le connecteur doit etre situe a moins de trois pieds du siege du conducteur et ne doit necessiter aucun outil pour etre revele. La plupart sont situes sous la colonne de direction. Si votre port OBD II n'est pas la, regardez sous le tableau de bord et derriere les cendriers.
Protocoles OBD II
Les constructeurs automobiles disposaient d'une certaine marge de man?uvre dans le protocole de communication qu'ils utilisaient pour transmettre les parametres ou les PID, qui sont tenus par la loi d'etre uniformes, aux scanners. Il existe actuellement cinq protocoles de communication OBD II differents utilises: KWP, PWM, VPW, ISO 9141 et CAN.
Quel protocole de communication mon vehicule utilise-t-il?
En regle generale, les voitures et les camions legers GM utilisent SAE J1850 VPW (Variable Pulse Width Modulation). Les produits Chrysler et toutes les importations europeennes et la plupart des importations asiatiques utilisent des circuits ISO 9141. Les Ford utilisent les modeles de communication SAE J1850 PWM (Pulse Width Modulation).
Il existe quelques variations parmi les importations captives telles que la Cadillac Catera, un derive allemand d'Opel, qui utilise le protocole europeen ISO 9141.
Sur les vehicules 1996 et ulterieurs, vous pouvez savoir quel protocole est utilise en examinant le connecteur OBD II:
J1850 VPW - Le connecteur doit avoir les emplacements 2, 4, 5 et 16 peuples, mais pas 10 occupes.
ISO 9141-2 - Le connecteur doit avoir les emplacements 4, 5, 7, 15 et 16 peuples.
J1850 PWM - Le connecteur doit avoir les emplacements 2, 4, 5, 10 et 16 peuples.
CAN Bus - Le connecteur doit avoir les emplacements 4, 5, 6, 14 et 16 peuples.
ISO 14230 KWP - Le connecteur doit avoir des emplacements 4, 5, 7, 15, 16 peuples.
Si votre vehicule a ce connecteur de style, mais que ces broches ne sont pas remplies, vous avez probablement un vehicule pre-OBDII. Pour ajouter une certaine confusion, meme avoir le connecteur avec les contacts indiques ci-dessus n'est pas une garantie de conformite OBD II. Ce style de connecteur a ete vu sur certains vehicules anterieurs a 1996 qui n'etaient pas conformes a OBD II. La plupart des constructeurs automobiles sont passes aux protocoles de bus CAN depuis 2006.