SPRINT BOOSTER: Ultimate Control
Qu'est-ce que Sprint Booster
Au 21e siècle, les automobiles ont remplacé la technologie de câble d'accélérateur plus conventionnelle par un ECM (module de contrôle électronique) qui traduit la course de la pédale en signaux électroniques afin de fournir de la puissance aux roues.
Le système ETC (Contrôle électronique de l'accélérateur), également connu sous le nom de drive-by-wire, présente malheureusement l'inconvénient d'une réponse de l'accélérateur retardée et d'une accélération atténuée, ce qui crée des problèmes dans certaines situations telles que les démarrages en côte, les changements de vitesse rapides, les dépassements, etc. Le Sprint Booster vise à surmonter ce retard de réponse de l'accélérateur pour les véhicules équipés de l'ECT, offrant une accélération franche à la disposition du conducteur.
Il s'agit d'un dispositif qui améliore l'accélération en mesurant et en convertissant en continu le signal numérique fourni par le potentiomètre de l'ECT, et en fournissant au ECM un signal neuf et modifié.
La conception du Sprint Booster permet une installation facile dans tous les modèles, sans avoir besoin de couper des câbles (plug and play) ni d'intervenir dans l'électronique de l'automobile (il n'affecte pas d'autres systèmes tels que l'injection électronique, l'ABS, etc.).
Le Sprint Booster se connecte sur le connecteur de la pédale d'accélérateur. Tout ce que vous avez à faire, c'est de déconnecter le connecteur d'origine de la pédale d'accélérateur et de connecter le Sprint Booster entre les deux (un côté se connecte à la pédale et un côté au connecteur d'origine).
Résultats
Le Sprint Booster est destiné à tous les conducteurs de voitures équipées de l'ECT, qui recherchent une expérience automobile plus sûre et plus excitante.
- À bas régime, le moteur répond en environ la moitié du temps par rapport à avant.
- Le délai d'accélération en 3e et 4e vitesse et avec le moteur dans la plage médiane est presque nul.
- De grandes différences dans la plage de régime plus élevée.
- Meilleure réponse pour les rétrogradages et dépassements plus sûrs.
- Ensemble, une sécurité accrue et plus de plaisir sur la route !
Comment ça Fonctionne
Sprint Booster: Fonction
Sprint Booster est livré avec 3 modes/préréglages d'accélération (OFF / SPORT / RACE) :
Mode OFF - Sprint Booster est désactivé. La réponse de la voiture est configurée aux paramètres d'usine. La LED de l'interrupteur de sélection est ÉTEINTE.
Mode SPORT - Sprint Booster offre une meilleure réponse allant jusqu'à 30%. La LED de l'interrupteur de sélection en mode Sport est verte.
Mode RACE - Sprint Booster offre une meilleure réponse allant jusqu'à 60%. La LED de l'interrupteur de sélection en mode Course est rouge.
Chaque mode (SPORT - RACE) est accompagné de 9 programmes à étapes pour que le conducteur puisse choisir celui qui correspond à son style de conduite (18 programmes au total pour les transmissions manuelles et 18 programmes pour les transmissions automatiques).
Cela permet au conducteur d'affiner chaque mode (SPORT - RACE) en fonction de ses besoins en sélectionnant l'un des neuf programmes différents pour chaque mode.
Vous pouvez sélectionner de 1 à 9 en mode SPORT (lumière verte) et de 1 à 9 en mode RACE (lumière rouge), '1' étant le programme le moins agressif et '9' le plus agressif.
Chaque programme ajuste la réponse de 3 à 6 %, ce qui permet une personnalisation complète et sur mesure par chaque conducteur.
Pedal Lock
Le mode Verrouillage de la Pédale offre une protection supplémentaire contre une utilisation non autorisée du véhicule. Le conducteur peut désactiver la capacité d'accélération du véhicule lorsqu'il est à l'arrêt en utilisant un code PIN à 3 chiffres. Lorsque le verrouillage de la pédale est activé, l'accélération est désactivée et le véhicule reste au ralenti jusqu'à ce que vous saisissiez le code PIN correct.
Valet Mode
Le mode Valet limite l'accélération du véhicule de 55 % - 65 % - 75 % (vient en 3 niveaux sélectionnables). Il s'active/désactive à l'aide d'un code PIN à 3 chiffres. En limitant l'accélération, il y aura une réduction significative des performances du véhicule (puissance et couple).
Les modes et programmes de Sprint Booster sont spécifiques au type de transmission pour une meilleure fonction et des performances optimales.
Le conducteur peut sélectionner le type de transmission de son véhicule à l'aide d'un interrupteur coulissant situé sur le côté droit de l'interrupteur de sélection. Le dispositif ajustera automatiquement les programmes en fonction du type de transmission sélectionné. Il y a au total 36 programmes (18 pour la transmission manuelle et 18 pour la transmission automatique).
La taille compacte permet au conducteur de placer l'interrupteur de sélection n'importe où sur le tableau de bord à l'aide du ruban adhésif double face.
Sprint Booster offre également au conducteur la possibilité de retirer complètement l'interrupteur du dispositif. Dans ce cas, le dispositif fonctionnera avec les derniers réglages enregistrés en mémoire. Par exemple, si le conducteur déconnecte l'interrupteur de sélection tout en étant en mode SPORT-5 (mode SPORT - Programme d'accélération 5), le dispositif conservera par défaut le programme SPORT-5.
Brevets, Certifications et Récompenses
Sprint Booster a été honoré par l'un des prix les plus importants de l'industrie des pièces de rechange, le prix 'SEMA BEST NEW PERFORMANCE-STREET PRODUCT 2010', parmi 1400 nouveaux produits de cette année-là, ainsi que par trois 'SEMA GLOBAL MEDIA AWARDS', décernés par un groupe de journalistes internationaux des médias automobiles du monde entier (28 juges provenant de 16 marchés automobiles clés).
Il est fabriqué en Grèce et exporté vers plus de 40 pays dans le monde depuis ces dernières années. Il est protégé par un brevet (GR1005429) devant l'OBI (office des brevets en Grèce), ainsi qu'au niveau international par une demande de brevet devant le Traité de coopération en matière de brevets (PCT/ WO2007066155) et des brevets accordés (US 8,706,373, EP1957310, AU2006323461, CN101341042B, CA 2630863, KR101372166, ZA200804576, MX2008007365, RU2427481).
Sprint Booster a réussi avec succès les tests de la TUV et est certifié avec l'approbation de type CE européenne (marque d'approbation de type CE No e24031712).